高铁机车电缆
WDZ-DCKP/B-125机车车辆用控制电缆
本产品适用于交流额定电压450／750V及以下铁道及矿山等种种类型机车车辆及船舶、、石油平台、、核能供电系统用。特殊适用于要求耐温品级高、、有矿物油或燃料油污染及有绿色 要求的场合。
WDZ-DCK-125 WDZ-DCKP-125 WDZ-DCKP/B-125产品型号及说明：：
WDZ-DCK-125 125℃低烟无卤阻燃机车车辆用控制电缆
WDZ-DCKP-125 125℃低烟无卤阻燃机车车辆用屏障控制电缆
WDZ-DCK-100 100℃低烟无卤阻燃机车车辆用控制电缆
WDZ-DCKP-100 100℃低烟无卤阻燃机车车辆用屏障控制电缆
1.WDZ-DCKP/B-125低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:
本电缆适用于种种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、、信号控制以及其它种种有阻燃要求的电器装置用。执行标准：：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
型号及名称：：
WDZ-DCKP/B-125超薄壁机车电缆
种种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、、控制系统、、信号系统特殊适用在狭窄空间以及其它种种有阻燃要求的电器装置用
执行标准：：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001
型号及名称：：
WDZ-DCKP/B-1255使用特征：：
1、、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
2、、电缆的恒久允许事情温度不凌驾100oC。
3、、电缆具有单根和成束阻燃特征和无卤低烟低毒特征，能够知足欧洲标准EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684划定的要求。为 型产品。
4、、凭证差别要求，电缆分为三类：：1）非耐油级，2）耐矿物油污染级，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。 型号及名称：：
| 型号 | 名称 |
| WDZ-DCEVM-100 | （单芯） |
| WDZ-DCEVM/EN-100 | （单芯） |
| WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） |
| WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯4. 铁路机车车辆用电缆 本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器装备接线用，结构柔软，可在受矿物油和燃料油污染的场合中使用。电缆的恒久允许事情温度应不凌驾100℃。 |
WDZ-DCKP/B-125执行标准：：GB12528-1990
型号及名称：：
| 型号 | 名称 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCYHR | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用软电缆 |
| DCEYH | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
| DCEYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用软电缆 |
| DCYH | 氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCYHR | 乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
| DCEYH | 100℃氯磺化聚乙烯绝缘机车车辆用电缆 |
| DCEH/3-100 | 100℃乙丙绝缘氯磺化聚乙烯护套机车车辆用电缆 |
5. 低烟无卤阻燃耐125℃ 型机车电缆
低烟无卤阻燃耐125℃ 型机车电缆接纳特种橡胶质料作绝缘和护套，不含卤素，具有阻燃、、耐油、、耐125℃高温、、燃烧时发烟量少等特征；同时，由于电缆接纳柔软的绝缘护套质料，电缆的柔软性远远优于同类的交联聚烃质料电缆。产品不但知足 的要求，并且利便用户敷设使用。
执行标准：：GB12528.11-2003
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