DCEH3-100机车电缆
1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:本电缆适用于种种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、、、信号控制以及其它种种有阻燃要求的电器装置用。。执行标准：：：GB12528.11-2003，，TB/T1484.1-2001
型号及名称：：：
型号 | 名称 |
WDZ-DCYJ-125 | 交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线） |
WDZ-DCEVM-125 | 特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆（电线） |
WDZ-DCK-125 | 交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用多芯电缆 |
WDZ-DCKP-125 | 交联聚乙烯绝缘铁路机车车辆用屏障型多芯电缆 |
SLEX | 特种复合质料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆 |
SPLEX | 特种复合质料绝缘轨道交通车辆用屏障型多芯电缆 |
2. 超薄壁机车电缆
种种机车车辆及城轨地铁车辆的配电系统、、、控制系统、、、信号系统特殊适用在狭窄空间以及其它种种有阻燃要求的电器装置用
执行标准：：：GB12528.11-2003，，TB/T1484.1-2001
型号及名称：：：
型号 | 名称 |
DTRF | 特种复合质料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线 |
DTREF | 特种复合质料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线 |
WDZ-DCYJ/B-125 | 耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆 |
WDZ-DCK/B-100 | 耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆 |
WDZ-DCKP/B-100 | 耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏障型多芯电缆 |
WDZ-DCK/B-125 | 耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆 |
WDZ-DCKP/B-125 | 耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘屏障型多芯电缆 |
3. 欧洲标准轨道交通车辆电缆
本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。。
产品按企业标准Q/EAAF2022.2—2005 、、、Q/EAAF022.3—2005生产；产品性能基本切合欧洲标准EN50264—1、、、EN50264—2、、、EN50264—3以及GB12528.11-2003、、、TB/T1484-2001的要求。。
使用特征：：：
1、、、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，，1.8/3kV，，多芯电缆为300/500V，，0.6/1kV。。
2、、、电缆的恒久允许事情温度不凌驾100oC。。
3、、、电缆具有单根和成束阻燃特征和无卤低烟低毒特征，，能够知足欧洲标准EN50265，，EN50305，，EN50268，，EN50267以及EN60684划定的要求。。为 型产品。。
4、、、凭证差别要求，，电缆分为三类：：：1）非耐油级，，2）耐矿物油污染级，，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。。
1、、、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，，1.8/3kV，，多芯电缆为300/500V，，0.6/1kV。。
2、、、电缆的恒久允许事情温度不凌驾100oC。。
3、、、电缆具有单根和成束阻燃特征和无卤低烟低毒特征，，能够知足欧洲标准EN50265，，EN50305，，EN50268，，EN50267以及EN60684划定的要求。。为 型产品。。
4、、、凭证差别要求，，电缆分为三类：：：1）非耐油级，，2）耐矿物油污染级，，3）耐矿物油污染及燃料油污染级。。
型号及名称：：：
型号 | 名称 |
WDZ-DCEVM-100 | （单芯） |
WDZ-DCEVM/EN-100 | （单芯） |
WDZ-DCK/EN-100 | （多芯） |
WDZ-DCKP/EN-100 | （多芯） |
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